ガイアポップ

キャップを付けるか否か – これは、ほぼすべてのピックアップ トラック所有者が一度は抱いたことがある質問であり、正しい答えはありません。 ベッドを覆うキャップは、オープンベッドでは得られない、施錠された耐候性のセキュリティを提供します。 しかし、運べる物が制限されるため、特定の背の高い特大のアイテムはオープンベッドのように収まりません。 韓国のガイア社は、キャップにポップアップウェッジルーフを搭載することでこのジレンマの解決に貢献し、ユーザーはハードキャップの他のすべての利点を享受しながら、特大荷物用の余分なスペースを確保できるようになりました。 それは両方の長所を証明するかもしれません。

韓国の河南市にある Gaia Co は、2010 年に車両キャンプ ブランドとして設立されました。 キャンピングカーやルーフトップテントからアフターマーケットの四輪駆動車のアップグレードに至るまで、陸上用具の幅広いラインナップを提供しています。

ガイアは韓国で10年以上の経験を経て、ゴーファストキャンパーやDOTアルパカなどのキャンプトッパーとデザインが似たジープグラディエーターキャノピーキャンピングカーで2022年に米国市場に進出した。 そのキャノピーはそれ自体でも立派な競争相手のように見えますが、米国での 2 番目の製品が本当に注目を集めました。

シンプルにキャップと名付けられたガイアの基本的なピックアップシェルは、他のキャップに一般的なグラスファイバーやアルミニウム構造に代わる、より頑丈なパウダーコーティングされた溶接スチール構造を特徴としています。 すべてを閉じると、頑丈だがそれ以外は控えめなアフターマーケットのルーフ キャップのように見え、キャブの屋根の高さに近く、後部の窓と側面のガルウィング ハッチが備わっています。

大きな違いはルーフにあり、前方に傾斜するポップアップキャンピングカースタイルのガスストラットシステムを採用しています。 キャンプ会社として、ガイアは主に一晩中過ごすためのデザインの利点に焦点を当てており、日中はキャンピングカーがトラックの荷台に立って、その後屋根を降ろすことができる本格的なポップアップトッパーの一種の安価な代替品として位置づけています。完全に密閉され、保護された夜の眠りのためにダウンします。 しかし、このデザインは日常使用においてさらに多くの可能性を秘めており、オーナーは、キャップの屋根の下に適切に収まらないような背の高いアイテム（直立させた鉢植えの木、背の高い家具、パドルボードなど）を運ぶことができます。

ガイア キャップは、上部後部フレーム ビームが所定の位置に残っているため、高さのある幅広のアイテムをベッドに積み込むのを妨げる可能性があり、傾斜した屋根が依然として邪魔になる可能性があるため、特大の積み込みに関するジレンマをすべて解決するわけではありません。 また、ウェッジルーフを開いた状態でどのくらいの距離を走行したいのかも分かりません。 それでも、従来のトラックキャップでは得られない多用途性が追加されており、定期的にキャップを取り外したり取り付けたりする必要がなく、オープンベッドと固定キャップの違いを分割する便利な方法のように思えます。

その他の Gaia Cap の標準機能には、クロス バーやその他のアクセサリを取り付けるためのルーフ エッジに沿った T スロット トラック、フロント ウィンドウとリア ウィンドウにわたる内部保護バー、リア ドアとサイド ハッチのキー付きロッキング ラッチ、内部 LED ストリップ、および 3 つ目のスロットが含まれます。ブレーキライト。 同社は、サイド取り付けパネル、屋根の下側に取り付けるステンレス製の折りたたみ式コーヒーテーブル、メッシュ、キャンバス、透明なビニール層を備えたキャンプ用サイドハッチインサートなどのアクセサリーも提供しています。

キャップの動的定格荷重は 200 ポンド (91 kg)、静定格荷重は 700 ポンド (318 kg) で仕様化されており、あらゆる種類のルーフトップ テントやキャリー ソリューションと容易に互換性があります。 キャップの基本重量は、トラックのモデルによって異なりますが、およそ 210 ～ 250 ポンド (95 ～ 113 kg) の範囲です。

デンバーに本拠を置くガイア USA は、昨年夏の立ち上げ以来、米国の人気トラック モデルとの互換性を含めてラインナップを拡大してきました。 このキャップは現在、ジープ グラディエーター、トヨタ タコマ、フォード レンジャー、シボレー コロラドなど、さまざまな中型トラックで利用可能です。 現時点でフルサイズのトラックはF-150のみだが、ガイアはシボレー・シルバラード、ラム1500、トヨタ・タンドラ、日産タイタンなどのトラックのバリエーションを追加する計画がある。 また、ホンダ リッジラインおよびフォード マーベリック小型トラック用のキャップも開発しました。 基本価格はトラックのメーカー/モデルに応じて 3,999 ドルから 4,399 ドルの範囲です。 ガイアは韓国でキャップを製造しています。